Épreuves communes aux brevets de réparateur auto et cyclomotoriste :

1. Réunir, utiliser et maintenir en état de service les principaux outils d’un atelier : étau, lime, scie, porte-forets, jeux de clefs et de forets…
2. Connaître les principales machines outils pour le travail des métaux : tour, perceuse, fraiseuse, presse à estamper, raboteuse, appareil à souder. En décrire l’utilisation.
3. Pouvoir expliquer le principe des divers types de moteurs : essence, diesel, 2 temps, 4 temps, électrique ; savoir désigner les principaux organes d’un moteur et expliquer sommairement leur rôle.
4. Avoir des connaissances essentielles et pratiques du Code de la Route.
5. Connaître les premiers soins à donner en cas de brûlure, coupure, écrasement, écorchure, corps étranger dans l’oeil.
6. – Avoir visité une usine ou un atelier fabriquant ou réparant des machines. Présenter cette visite sous forme d’exposé, de panneaux ou de montage audio-visuel ;
   OU
   – Avoir participé pendant trois mois à un travail de mécanique dans un établissement spécialisé ou un atelier.

7. Passer les épreuves du brevet de réparateur auto ou de cyclomotoriste.

 

Brevet de réparateur auto

1. Procéder aux vérifications courantes d’entretien : niveaux (huile, liquide des freins, eau), alimentation, accus, éclairage.
2. Démonter et nettoyer un carburateur ; savoir le régler.
3. Remplacer : bougies, courroies de ventilation et les différents éléments d’éclairage et de signalisation.
4. Savoir localiser une panne en la recherchant méthodiquement.
5. Savoir changer une roue.

 

Brevet de cyclomotoriste

1. Procéder aux vérifications d’usage avant le départ : pneus, freins, éclairage et aux petits travaux d’entretien.
2. Savoir tendre une chaîne et aligner les roues.
3. Nettoyer et remplacer la bougie et vérifier l’allumage (volant magnétique, vis platinées…).
4. Dépister les pannes courantes et pouvoir y remédier : défauts d’allumage, câbles de commandes, freins…
5. Savoir composer soi-même le mélange de carburant adapté au moteur de l’engin.
6. – Posséder un véhicule à deux roues en parfait état de fonctionnement et d’entretien.
   OU
   – Avoir dirigé pendant trois mois au moins un atelier de réparation et d’entretien en patrouille ou en troupe.

 

Brevet de mécanicien naval (scouts marins)

Théorie :

1. Expliquer les principes des moteurs (essence, diesel, 2 temps, 4 temps).
2. Connaître le nom et la fonction des principales pièces comportant l’équipement mobile, les circuits (de graissage, de refroidissement, d’alimentation électrique), les accessoires et les commandes.

Entretien-Réparation :

3. Composer une trousse de réparation adaptée au moteur de bord et maintenir les outils en bon état.
4. Effectuer les visites d’entretien périodiques du moteur de bord ou d’un autre moteur marin y compris pour l’hivernage.
5. Déceler les pannes courantes et savoir y remédier.

Sécurité :

6. A chaque sortie, tenir le journal « moteur » ou la rubrique « moteur » du journal de bord en notant :
   – Le temps d’utilisation
   – La consommation journalière
   – Les accidents mécaniques
   – Les niveaux (huile, carburant).

7. Connaître les précautions d’utilisation d’un moteur marin. Savoir appareiller, accoster, mouiller et prendre un coffre au moteur.
8. Connaître les moyens de combattre un incendie de moteur.
9. Savoir donner les premiers soins pour une brûlure, une coupure, un écrasement, une écorchure, un corps étranger dans l’œil.

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