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Badge Matelotage

Brevet de matelotage :

  1. Connaître les principes de l’art du matelotage, l’utilisation des cordes en chanvre, en nylon et leur entretien.
  2. Savoir calculer la résistance pratique d’une corde et la charge de rupture.
  3. Connaître les éléments constitutifs d’une corde et la signification des expressions : brin, brin libre, brin engagé, coiffer, frapper, décommettre, toron.
  4. Connaître et utiliser au camp au moins trois nœuds d’arrêt dont une épissure, 5 nœuds de jonction, 5 nœuds d’ancrage ou d’amarrage, 4 nœuds de sauvetage, 5 nœuds d’ouvrage (ou de forestage), 2 nœuds de raccourcissement et 2 nœuds de tension.
  5. Au choix :
  • se fabriquer un hamac ou un filet, une échelle de corde, un filet à provision, un sac à main…,
  • fabriquer soi-même les cordes nécessaires aux brêlages des installations pour un camp,
  • préparer et diriger la construction d’un pont de singe (trois cordes),
  • diriger la construction dans un temps record d’un pont-minute.
  1. Assurer l’instruction matelotage de sa patrouille pendant plus de 3 mois.

Brevet de lamaneur (scouts marins) :

C’est le spécialiste de l’amarrage. Il doit :

  1. Connaître l’usage et l’action de trois types d’aussières.
  2. Savoir disposer le filin voulu pour une manœuvre prévue.
  3. Avoir pratiquer le remorquage en point ou à couple.
  4. Savoir utiliser les aussières pour les manœuvres de port.
  5. Avoir été responsable de l’amarrage durant un temps fixé par le chef.
  6. Faire parfaitement :
  • nœud en huit
  • demi-clef à capeler
  • nœud plat
  • nœud de chaise.

Brevet de gabier (scouts marins) :

Le gabier est à la fois le manœuvrier et le fort en matelotage. A ce titre, il devra :

  1. Avoir assuré la responsabilité et l’entretien du gréement, de la voilure, des avirons et de tous les instruments de manœuvre : gaffes, corps morts, bouées, gilet…
  2. Être reconnu par la Cour d’Honneur comme un manœuvrier correct à bord des bateaux de sa troupe et un bon patron de youyou aux avirons et à la godille.
  3. Avoir une bonne habileté de manœuvre dans la mâture.
  4. Connaître parfaitement quarante nœuds et épissures, avoir pratiqué le filet.
  5. Assurer l’instruction matelotage et voiles de son équipage pendant plus de 3 mois.

 

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