Badge Matelotage
Brevet de matelotage :
- Connaître les principes de l’art du matelotage, l’utilisation des cordes en chanvre, en nylon et leur entretien.
- Savoir calculer la résistance pratique d’une corde et la charge de rupture.
- Connaître les éléments constitutifs d’une corde et la signification des expressions : brin, brin libre, brin engagé, coiffer, frapper, décommettre, toron.
- Connaître et utiliser au camp au moins trois nœuds d’arrêt dont une épissure, 5 nœuds de jonction, 5 nœuds d’ancrage ou d’amarrage, 4 nœuds de sauvetage, 5 nœuds d’ouvrage (ou de forestage), 2 nœuds de raccourcissement et 2 nœuds de tension.
- Au choix :
- se fabriquer un hamac ou un filet, une échelle de corde, un filet à provision, un sac à main…,
- fabriquer soi-même les cordes nécessaires aux brêlages des installations pour un camp,
- préparer et diriger la construction d’un pont de singe (trois cordes),
- diriger la construction dans un temps record d’un pont-minute.
- Assurer l’instruction matelotage de sa patrouille pendant plus de 3 mois.
Brevet de lamaneur (scouts marins) :
C’est le spécialiste de l’amarrage. Il doit :
- Connaître l’usage et l’action de trois types d’aussières.
- Savoir disposer le filin voulu pour une manœuvre prévue.
- Avoir pratiquer le remorquage en point ou à couple.
- Savoir utiliser les aussières pour les manœuvres de port.
- Avoir été responsable de l’amarrage durant un temps fixé par le chef.
- Faire parfaitement :
- nœud en huit
- demi-clef à capeler
- nœud plat
- nœud de chaise.
Brevet de gabier (scouts marins) :
Le gabier est à la fois le manœuvrier et le fort en matelotage. A ce titre, il devra :
- Avoir assuré la responsabilité et l’entretien du gréement, de la voilure, des avirons et de tous les instruments de manœuvre : gaffes, corps morts, bouées, gilet…
- Être reconnu par la Cour d’Honneur comme un manœuvrier correct à bord des bateaux de sa troupe et un bon patron de youyou aux avirons et à la godille.
- Avoir une bonne habileté de manœuvre dans la mâture.
- Connaître parfaitement quarante nœuds et épissures, avoir pratiqué le filet.
- Assurer l’instruction matelotage et voiles de son équipage pendant plus de 3 mois.